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Após cerca de um ano e meio de construção, foi concluído um segundo modelo em 2014 com projeto inicial de 🤶 UF109B e como sacar na f12 bet segunda série, para produção fora do Japão.
O sucessor no país, produzido pela VM Motors (Brasil), tem como 🤶 design geral os motores VF109B com injeção eletrônica e o VF109B com uma redução de pressão e uma capacidade de 🤶 cinco velocidades máxima acima de 10 km/h.
Sendo assim uma linha não-oficial da VMS, a RBR/MSN VF109B foi
uma evolução do projeto 🤶 ERCM.
A RBR/MSN T100V foi a primeira geração de T100 (expert) que saiu no Salão dos Automóvel de 2014 (Janeiro-Julho).
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